Увидев впервые кабину Ту-95, я понял, что передо мной именно тот военный прародитель мирного пассажирского дальнемагистрального лайнера Ту-114. Яркие красные переключатели на центральной панели управления этих самолетов подчеркивают их родство.
Ту-95 — советский и российский стратегический бомбардировщик. Вероятно, он — один из тех символов холодной войны и отечественной дальней авиации, которые до сих пор служит в вооруженных силах. Могучий советский «медведь», как его классифицировали в НАТО, был создан в КБ Туполева в 1952 г.
Это цельнометаллический моноплан с крылом умеренной стреловидности и четырьмя турбовинтовыми двигателями. Такая силовая установка выбрана потому, что реактивные двигатели в то время были еще недостаточно эффективны, а вот турбовинтовые оказались надёжными и экономичными, что позволяло значительно увеличить дальности полётов — а это самое важное
в стратегическом бомбардировщике. Передовая для своего времени соосная схема с двумя винтами, расположенными один за другим, и сверхмощный двигатель НК-12 давали нужную скорость — более 800 км/ч, что для нереактивного самолета очень быстро. Арсенал бомбардировщика все время пополнялся — как с развитием вооружения,
так и за счет модификации самого самолета. Сегодня в военное оснащение самолета Ту-95МС включены крылатые ракеты различных версий, в том числе дальнего действия, а также с ядерными боеголовками. Подобная идеология применения новейших видов вооружения не дает самолету, созданному в 1950-е, устареть (как и его визави — американскому бомбардировщику B-52). Сейчас Ту-95 остается основой ядерной триады, охраняя мирное небо бок о бок со своим сверхзвуковым коллегой — бомбардировщиком Ту-160.
Размер - 50 х 66 см
Тираж - 1/50
Техника: пигментная печать, пластификация, дибонд
