Многим известна история челюскинцев. Они стали символом стойкости духа, веры и профессионализма. Но мало кто знает, что лётчики — первые Герои Советского Союза, удостоенные высшей награды СССР, направлялись в Арктику на самолёте, который изображен на этой фотографии.
Василий Молоков, Николай Каманин, Михаил Водопьянов на своих двухместных крылатых машинах Р-5 сумели спасти со льдины около ста человек. Приспособив для пассажиров парашютные ящики, они вывозили по пять–шесть человек за один перелёт.
У этой модели самолёта нет остекления, а значит, полёт про- исходил с открытой кабиной даже в минусовую температуру! Р-5 создан в КБ Николая Николаевича Поликарпова в начале 1930-х и имеет слегка необычную конструкцию. Это биплан, но его нижнее крыло сильно меньше верхнего, что было компромиссом между слишком медленными классическими бипланами и слишком быстрыми монопланами. Об успехе этой модели может сказать одна цифра: было создано
7000 машин, которые использовались в разных странах
на протяжение более 20 лет. Кроме того, Р-5 участвовал
во множестве конкурсов и бил рекорды перелетов по сложным маршрутам. Во времена Великой Отечественной войны Р-5 применялся не очень активно, он уступал своим более грозным собратьям, но продолжал летать в качестве лёгкого транспорта
и самолёта связи. Р-5 ушел на пенсию только в конце 1940-х, уступив своё почетное место более новым и эффективным самолётам. В мире сохранился всего один экземпляр этой машины.
Размер - 50 х 66 см
Тираж - 2/50
Техника: пигментная печать, пластификация, дибонд
